|
|
無事、部品が届きました。
何とか日曜日のツーには間に合いそうです。
しかし、この不景気の折、手痛い出費と相成りましたヨ、トホホ・・・(涙)
>山河呂風さん
> スプロケ端数の調整等は如何なんでしょう？
スプロケの歯数は純正F14，R44に対して、F13，R47でいこうと思ってます。
現在はF14,R47にしてあるので、レース前にフロントスプロケだけ交換します。
> トコロデ故障原因はＥＴＣが関係してますか？
> バイク用ＥＴＣの電流は何アンペア必要なんでしょう。
> 電圧は12Ｖですよね。
> 半導体は、一般的に温度に比例して電流が流れ、
> 過電流で損傷することが多いですから、
> 特に夏場の気温の高い時期には多いですね。
ETCの装着が原因ではないようです。
トラブルが発生したときにはETCは外していましたので・・・
原因はレギュレターの経年劣化だと思いますが、密封式のバッテリーは怖いですね。
あのまま気づかずに走り続けていると、バッテリーは破裂していたかもしれません。(^^;)
ちなみにETCの保護ヒューズは1Aでしたので、ETC本体の消費電力はとても小さいと思いますよ。
今回体験したのですが、電装系のトラブルは予期せぬ時にやってくるから、とても怖いですよね〜！
|
|
>