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RE ↓

 投稿者:appaloosa  投稿日:2015年12月 2日(水)10時09分18秒
  アッシュオイルの件了解いたしました!
お車の整備尾の件はまた後日ご連絡いたします。
 
 

アッシュオイル

 投稿者:かまる  投稿日:2015年12月 1日(火)08時59分23秒
  お世話になっております。

アッシュオイル交換+フィルター交換もよろしくお願い致します。

 

(無題)

 投稿者:かまる  投稿日:2015年11月26日(木)13時21分34秒
  力強いお言葉ありがとうございます!

訳が分からずパーツを替えながらかれこれ4年が過ぎようとしています。

よろしくお願いいたします。
 

RE ↓

 投稿者:appaloosa  投稿日:2015年11月26日(木)10時01分44秒
  かまるさん

 症状把握できました、それは36M3では起こり得る現象です
 対応策は分かっていますのでほぼ間違いなく大丈夫です

 ただその症状は、VANOSやエアフロ、点火系には関係ないものなんですよ
 もちろん重大な故障でもありませんのでご安心ください
 確かにディーラーのコンピューター診断では出てきません、センサー類は全て
 正常に働いていますからね、
 これはアナログな問題なんで、コンピュータに頼ったらまったく違う結果になると思います
 後はおいでいただいた時に詳しくご説明いたします

 できればお越しいただく前に日程をお知らせください、一応セッティングまで
 時間がかかりますのでお預かりできればと思います

Hiroさん
 ありがとうございました、ブログご覧いただき感謝!!です
 なんでも御用命ください、よろしくお願いいたしますm(__)m
 

今日はありがとうございました。

 投稿者:Hiro  投稿日:2015年11月25日(水)20時54分46秒
  X6のオイル交換でお世話になりました。
これからもよろしくお願いしますw
次はブレーキパッドの交換で…(笑)
 

(無題)

 投稿者:かまる  投稿日:2015年11月25日(水)16時20分49秒
  エンジンがストールするときは、信号でクラッチを切った場合がほとんどです。
しかし、アイドリングはばらついてます。

また、エンジンが冷えてる時には症状が出ません。

暫くアイドリングすると良くなることもあります。

症状が出たときはエアフロが壊れた時の様な感じです。

だらだらと乱文申し訳ありません!よろしくお願いいたします。
 

 投稿者:appaloosa  投稿日:2015年11月25日(水)15時55分30秒
  詳しい、情報ありがとうございます
なんとなく、理解できました、一つだけ確認ですが、普通のアイドリングでは
異常は出ないが、交差点などで停止寸前に症状がでやすいのでは?
と思いますがいかがでしょうか!?

多分ですが原因はわかりそうです、詳しくはご来店いただいた時に・・・
 

修理

 投稿者:かまる  投稿日:2015年11月25日(水)12時35分51秒
  早速のお返事ありがとうございます。
エンジンはノーマルで、クラッチのみエクゼティシングルを使用しています。
下記以外にエアフロもボッシュ製に交換しました。

症状が出ている時でも診断機にはエラーが出ません。

前オーナーがスプリットファイャーに交換してましたので、最近
ボッシュ製に替えたところかなり良く感じたのですが、症状が出るとアイドリングが600~1000回転上下し、時々エンスト、再始動はすぐかかります。
信号待ちで、発進時はガクガクしながら回転が上がると普通に走れます。
上記の状況が時々出現します。
連絡の上近いうちにお願い致します。
当方は北九州市からです。
 

↓ RE:修理

 投稿者:appaloosa  投稿日:2015年11月25日(水)11時29分14秒
  ハンチングですか!?
ノーマルでしょうか?
どのような仕様なのかにもよりますが、まずは現車を見ないとなんともです
詳しく使用状況などもお伺いしてみないと・・・
ご来店いただけますか??どちらからでしょうか??

もしご来店いただけるなら喜んでお待ち申しております
 

修理

 投稿者:かまる  投稿日:2015年11月25日(水)08時59分51秒
  お世話になります。

36m3b   1994年の時々出現するハンチングの修理はお願いできますでしょうか?

ディーラーやショップでは治せませんでした。
各センサー類交換、アイドルバルブ洗浄、バノス交換後一万キロ走行、
イグニッションコイル交換後の車体です。
よよろしくご回答お願い致します。
 

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